Bei defekten Gewinden am Zylinderkopf:
empfehle ich -sofern man die Reparatur des Gewindes nicht machen möchte bzw. den Motor nicht zerlegen will ODER um unterwegs jederzeit eine sicher trennbare Verbindung (zb. bei einer defekten Zylinderkopfdichtung) zu haben.
Auch und gerade für Winter. -und Gespannfahrer bei denen der Auspuff des öftern demontiert werden muss gibt´s meine seit Jahren bewährten Auspuffschellen aus hochfestem Aluminium korrosionsgeschützt Eloxiert incl. Edelstahlschrauben in verschiedenen Varianten und Durchmessern. ein Rest von etwa 2-3 Gewindegängen genügt damit die Schellen sicher halten:
 | Standartschellen Standart.pdf (238.15KB) |
| Standart.pdf (238.15KB) |
| Flügeloptik Flügeloptik.pdf (403.9KB) |
| Flügeloptik.pdf (403.9KB) |
und für die Technikfreaks:
Gewicht des kompletten Sets 260 Gramm ohne, 300 Gramm mit Kühlrippen
( 1 Motorrad - 2 Zylinder inkl. Schrauben und Scheiben )
Legierung: Al Zn Mg Cu 1,5 F 48/50/53
DIN genormte Aluminiumlegierung mit der höchsten Festigkeit, Zugfestigkeit um 520 N/mm², das ist ähnlich wie der Rahmen Eures Motorrades.
Oberfläche: farblos eloxiert
